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【苹【果】【全新无【【线降噪耳机 AirP【】ods 】Pro 正式发布!IP4X防水+2【【4小时【【续航,【【【售【【RM1099! 】】【 目【前】太陽能是最【【有【可【能與】化】】石燃】料【一】較競爭的】綠【能技【術,】但【【】若【【要【【讓】太【【【陽光電在發電】占比完【勝傳統電廠】【【,該技術成】本效】益比【還要再提高【【】【,】】而近期【日本沖【繩】科學技術】【大學】【院】大學【(OIS】T)透過新】技術】,不】僅簡【化鈣鈦礦太陽】能製】程,【電池】】運作 800 小【時後【也無【】】【明顯衰退,除】】了讓鈣【鈦礦太陽【【能】朝商】】【業化更進一【步【,也有助於提升】太陽能】競爭【力。鈣【【鈦礦【發展潛【力】之【】高已】是【【眾所皆【知的事,自 【1】【】9 世紀【時人們在俄羅斯【烏【拉爾】山脈發】】現鈣】】鈦礦礦物後,】日【本橫濱東南大學教授宮坂力】(Tsu】【t【】o】】m】u Mi】ya【】sa【ka】)團隊 2】00【9 【【年【率先將鈣】【】】鈦】礦用【於太陽能技術【,【其光【【轉換【效率也在短短 9【 【【年【【間從 3】【】.8】【】% 上升到【 【23.3%,OIST 【團隊認為,】其他技術都【是經過 30 年的磨【】練】】】才達到如【今【的水準【,而團】隊研發的】新型技【【術【【將可讓鈣【鈦礦【轉換【【效率與傳【統矽晶】太陽能】相【當,更有望降】低太陽能成】本。O】IS【T】】 能源】】材【【】料【與表面科學助理教】【授戚亞冰(Y【abing Qi】】】)【指出,若要將鈣鈦礦】】太】陽能跨越】】商業化】門【檻,得滿足】【低【】成本、高】效率、】【壽命長】【【的「【黃】【金】】三【【角」【元素。】因【此【為】了清除鈣【鈦【礦【電】池邁向商業化道路的【】障礙,【研究人員透過在【】【【透明【【導電基板上【覆塗【】鈣鈦礦【薄】膜,大幅增強太】陽能板的光吸收。【【【根據團】隊在《N】】】ature 【C【o】【mm】u【nic】a【tio】ns】】》發表【的研究,O】IS】】T 】團【【隊利】用氣】【固反應造】【鈣鈦礦電【池【,】在】基【】板覆塗一層添】加少】量氯【離子和甲胺】的三碘】化氫鉛【】(hy】【【d】】roge】n lea】d tr【ii【odide),讓團隊可標【準】【【】【化】面】板】,研發出容易大】規模製造的【太陽能製】程【【】。研【究實驗】也指出】【,1 】微米厚的活性【】鈣鈦礦層能有效提【升】】電池穩定】【性。戚亞】冰表【示,【電池在運作 【8】】】00 小時後也幾乎沒有變【化,【【較】】厚的【塗層不僅【能提高】】太陽能電池】【】穩定【性【,【還可進一步【簡【】化製】程】與】降低成【本。同】一】【】團【隊的中國陝西師範大】學博【士】劉生】【】忠(S【【【he】】ng】z【】【hon】g】 】Liu)也補【【】充,光吸收層【較】厚也有【利於太】】【陽能製造【業】標準化製造過程】【】【】】【,】】【這也【是大規模製】【造太陽【能的】重點【之一【。 【目前【研究【團隊已打【造】全【新的【鈣鈦【礦太陽能電】池,尺寸更從 】】0.1 平方公【釐【】【擴大到 5】】 平方公分【,雖然尺寸擴大讓光】轉換效率】從】【【 19.1【% 】【下降到【【 】15.3】【】【%,【【但團【【隊表示他們【正】致力於【【最佳【化】製【程【,並【相信】這一技術能在幾】年【】【內走出實驗室。現在越來越】多】科學團隊】【看【【【】好【【【鈣】鈦礦【電池的【潛力【】,紛【】紛絞【盡腦汁想成為第】一個讓鈣鈦礦達到【商業化的團隊,【日前英國【也研發出】【【大【尺寸鈣鈦礦【】太陽能】板】】,雖然【該面板光轉換】效率不【高【,但【可】穩定運作一】【【年【以上】,若該【【研究有【成【】【】,【】也】【】】將【有】助於】未來【【【工業用】】與【大規】模太陽能【】【發展【】。Perov【ski】te【 solar】】】 ce【lls 【lea【p to【【w】】ar】d 【com【me【r】cial【【izat】【】ion】(本文由 En【er【gyTrend 授權轉載】;首】圖】來】源:】】pixabay【【)明】清時代的珍玩象牙】球,是】中國鏤【雕技藝的高超展現】。】紅【土設【計從象牙球得】到靈【感【,】【【汲】取【它的造型,】用奶白色、】質地細【緻的食品】級矽膠,】【重新】演繹成為「】象牙毬御茶器」。【】紅土設【【計【選用】【友善環境的【材料開發文】【】化商【品,】以矽】膠代替【象牙,讓傳【統象】【牙雕刻藝術得【以【】傳承,】同時也】關注動物【】保育】【,包】【含象】牙及野生動【【【】植物貿易和塑【【膠議【】【題。(延伸閱【讀】:〈歐盟稱以「【永】續【管理」】取代象】【【【牙禁令【 【非【【洲近30國傻眼〉】)活【動期【】】】】間201】6】年【8【【月~【2】0【【】17年【12】月】3】1日,紅【】土設計每賣出一顆象牙毬御】【茶】器,就捐】【出1】【【0元【給台灣環境【資訊協】會,支【持【環境資】訊推廣、環境教育【【【及棲】地守護,珍愛這】塊土】地【。紅土【設【計:【官方網】站|【臉】書粉【專聯【絡【【【【【窗口:羅小】姐[ema】i】l】&#】16】【0【】;【prot【【ect【ed]【【【】【產品資【訊】食品】】】級矽膠(耐受【溫】度-】20】°【【;【C~23【】】0&【d】eg;C)【、】食【品級不鏽鋼】【】(30【4)球體直徑】5.5c【m】、】鍊長14【cm、不鏽鋼吊飾寬3】【【】.2】cm】台【灣設計、【台】【灣製造>更多【資訊:h【ttp:】【【//】w【ww【】.r】e【d【【【-】e【】a【rth.【u】rl.t】w/br【ow】se【.【p】hp】【【?i】d=0【環資【聯】絡窗口:台】】灣環境資訊【協會 營【運】【【部推廣【組吳小姐【】[e】ma【】】il pr】ot【【e【c】t】】e】d] 】/ (】【】02)2933【-223【3 #2】2】2

】X】iaomi】 】推出无】线电池版】CC】TV!充【】电一次】可】使】用【】10【0天】!售约RM2【3【3!矽晶】】】太】【陽能除了】【是【當今】太陽光電主【要】技【術,【還是讓再生】】能源成本可與傳統發電廠【一】較高下的背】】後功臣,但是在大【規【】模【商業】】】【化【的】情況下【,其光電【轉換效率】難以再突破【】,如今】】德國】科【】【學家【【【提【出【一】項解決】方】案,將】有機【分【】】子層與太】陽能電】】【池相結合】,透過量子力學理論來分裂】】】光】子能【量【】,讓面板可加】倍吸】收綠】【、藍【】光,】】】】進【而提】升【【】 5】【】-10% 輸出功率,更【有望【製造出理論效率達【 】【【【40% 的太】【【】陽】能【【】電】池。太陽能【電池結構】】基本】上由 P 型【】與 N【 型半【導體接合【而成】,這種結構】稱為 PN【】 接面】。當電】池【吸收【陽光【時】,P】N】 接面會】產生】電子電】洞【對【(el【e【c【tron-hole pair),在【】】內建電場的】作用下,受到【刺激的電子和失去電子】】【的】【【電【【洞【會【朝相反方向【移動】,進】而產生】【電流與】電壓【。簡單來說,太陽光電的發電原理就是利】用】太陽電池【吸收一】定波【長】【的】【太【陽【【【【光,再將【【光【能直接轉】變成電】】】能】。只【】】不過由】於矽晶【物理材料特性,矽晶太陽】能電池光【轉換效】率】理】論極】】限僅】達 29【.3%】】】】,且【市面【上轉換【【效】率也已達】】】】】 2】】】【【【0%~22%,】發】】展【空間相當】】有限。對此德國】亥姆霍茲柏林能源與材料研究中心(HZB】)研究員 Kl】a【【u】】【s Lips 教】【授】提【出全新的解決【方案,希】望】可透過】有】機晶體的單】重態激子【分】裂(sing】【l【e】t e【【xc】ito【n fi【ss】i】【o】n),【讓激【】】【子【在吸收到光】子之後從一】分裂成二、進而】產】生多個三】】重【【【態激】子(triplet】【 】exc【i【【【ton】【)【,使高能量光【子可產生】兩對【】電】荷載子。不過要】具現化假設也不是容【易】的事情】【,】這項【機制不僅【與量子力學【【】相關,該技術主要挑戰更在】】【】於【如何【讓三重態激子【】在矽 【PN】 【接面分裂,【若能成功解】】決該【難【題,】將有助【於【提高】太陽【】能【電池【】】】的【電流】量。 】HZB】 研究員【首先透過【光譜】研究在】有【機】】物【並四【苯】(tetra【cen】【e)檢【測出【】單】重】態【激子】裂變【】【的特】【【徵】──發【現並】【【四】【苯【含有三重態激【】子【,因此】他【們】】將 100nm 厚【【的並四苯】【晶體【層【【整合到矽【太陽能】電池表】面【,L】i【】ps 【教【授表示】,該挑戰在於【如何在矽【【接面將】【三【】重態激子分裂,】若把導電性【較差的有機】【層與矽層相接,】這可能會使電池【流量下降【。為【此團隊【【【進一】步在並【【四苯層上【】方】添加電導聚合物 PEDOT:PS【S】【【】,有】效在接【【面】【分【】裂【三重態激子,】成功打造【出】並四苯-矽太陽能電池。【【【實驗也指出【【【,並四【】【苯可吸收光藍綠光波】長】【】,【能量【】較低【的光【子則可【被矽層吸【收【。】研究員則【估計,】並】】四苯】【】層【】中的三】重】【】態激【子】可提升】【】【】】】】電池輸出功率 】5%~10%,更有望【製造出量子效】率高【達 】【20】0】%】【】】【【】】 【】的矽太陽能【電池,其】理論光電理論【【效】率甚至高】【】達】 40【】【】%。L】ips】】 】指】出,團【隊【【【】已透過新型太陽能【【】結構【證明】】【該【方式有【效【【,】也【知【】道【】如何】將三重態激【子】生成【】效【】率】】】【提】升】 2】00%。【有鑑於研究初步【有【【成、【更【【成【【【功找出不會【妨礙【電池性能的有機層【,團隊將繼續進行【】後續實驗】,【目前】】】研究已發】表【在《M【】ateri】【a【ls Horiz】on》。Boos【ti【ng the【 e【ffici】en】c【y 】of【 s】【i【li】co【【n 】】solar cells【(本文【由 【En】【】ergy【Tr】】en】d 【授】權】轉載;【】【首圖來源:【【Fli【】ckr/ES【A【_e】vents CC BY【 2.0】】)綠藤生】【機是台灣第】】三【【】家國際認【】證【的B型】【企】業,並獲【】得【B型企業】【最高】榮】譽【【 ─】「對世界最好的企【】】業 】- 對環境】最好」】(註【【】)大獎【【的肯】定。】】以創】新產品解決問題,【【】提供【更【真實、健】康【【、而【】永續的選【擇,】一直是綠】】【藤的核心價值。註:【「】對環境最】】】好(Bes【t f】or E【nvir【o】nm】e【【nt)」獎【】項【,評估企】【業在設【備、原【【物料、與資源/能源、供】應鏈【】】】【【的【環境影響;更重要的是【,評】【】【估企】【業【【【在】產品或服務設計【】】上如何【解】【】】決】環境問題。加入B型企業的】第一年】,綠【藤很榮幸以全球第23【名的分數獲【【得此【【獎項。綠藤生機】秉】持「【生活【永遠可以有更】好的選擇【」】】的】【精神【,致力【以產品【研發與理念【】推廣【【帶【動】【正向改【變。推】出以】肌膚【】真實需求】出發的天然洗沐保【養】【品】】;持續【倡】導更簡單、對】環境更友】善的】新保】】養方式─「】無乳】液】【實驗」;鼓勵消費者「【】別買這】瓶潤】【】髮乳」,重新思考【對每個產【品】的】真】實期】待;推廣【來自迦納】的公平貿【易奇】蹟】辣木】】油,協力】打】造【非】【洲】【最大有機辣】木田,幫助迦納小】【】】農】與當【】【地【環境【、【並帶給肌【膚保養【】】【更純粹、友善的【選擇!】從2】【0【16年開始,綠藤】】生機便和台】灣環境】資訊協會密切合作,除了【捐贈「俞涵】無】】乳液修護】自然組」10【【【%共】20【萬】】元的【營】收【】,更】【把】所有員工帶到】新竹自【】然【】谷參加工作】假【期(【【延伸】閱【讀:】〈森林】X綠】】行動【【X綠】藤生機 愛【地球從身【邊】做【【起〉)。2017】台灣地球日「說到做到愛地球【」,綠】藤更】是大力】響應的好夥【【【伴。】不【但限量【推出「】【為地】】【球】【】】而】【捐組」】,在不論】銷】【售狀】況的【前【提,】將】100%的組合營收30萬】元】捐【【助】2】01】7台】北】】地】【球日,除【此】之】【外更加入台】】灣百萬綠行】動】】、發起【「綠色生活【】21】天」,【鼓】勵民眾】從【具體【、簡】】單的】小事開始養【成動手做環保的】習慣。截至】20】18年【 【【5月「綠色生活【21天【」已】經募【集超過 】7 萬 2 千【【【個綠色行【動!【此外綠【藤生【機也推【出「 】頭皮】淨【化【【暢銷】洗沐【【】組」,【】用真正【對你對【環境【】都友善【】【的配】方來】找回】【頭】髮】自然的【光澤、】頭】【】皮】】【】的呼吸、肌膚】天然保濕【的觸【【感。20】1】】9】】年綠藤持續【】支持【本【【】【【【【】會環境】】保護【行【【動【。挑選】15萬【人見證的「頭】】【皮淨化洗【髮精】」【【與【【超】濃縮四【【種【】植】【物】性基底的高親】膚性】潔淨配方的「活萃【洗面乳】【」所組】成的「】減法】潔淨暢】銷組」【作為捐贈【。透明,是新】【的綠色。永續,從少【一點】】(r【【e】duc】】e)】】開始【】。這款組【合皆為濃縮配方的【【常備清潔組合,僅【】需【一半用量】】即可達到溫和有效清潔。即日起【,】每【】】【銷【售【一組【「減法潔淨暢【銷組】」,綠】【【藤將捐出組合【 10%】 的】】營【收,【【【【協助台灣【環境資】】】訊協會在20【20【【年前達成【百】【萬綠行【動的】目標!綠藤【生機聯絡方式【:官方】網站】|粉絲專頁|產】【【品【資】訊[】】ema】i【】l&#】160【;】【p【rotec【te【【】d】]】 【/(02】】】)2【368】-28】0【8試用】【品】申請與寄】送查詢【專】屬【信箱:】[em【a】il【【60;【pr】otected]【環資】合作】聯】【絡】窗【口】:吳】先【】生[】】e【m】a【】il&】】#【160】;p【ro】te【【】c【te】d] /【 (02【)29】33-22】33 #【22】5

雖【】【然鈣鈦【】礦為備受【】看好的】【太陽【光】電材料】】,轉換效率【更在短】短幾年】內突【】破到 2】】2%,但說來【有趣,至今】】【【科學】家】仍不確定鈣鈦礦【太陽】】能【】電池的運【作】】機制】,因此為了解開這一大【物理謎團,】加【州大學聖塔芭芭拉】分校團隊已開始研究鈣【】【鈦礦】材【料的運作模式與電子電洞】復合(】r】ecombi【na】【】t【【ion)機】制。【鈣鈦礦【太【陽能【電】池不【含鈣與鈦】】【,【【】】【其同時具有【【無】】】機與有機元素,基本】【上由【【】鈣】【鈦礦【結構的金屬鹵】化物半導體所】構成。【過去】許多科【學家都認為】鈣【鈦】礦【】】太陽能轉換效率如此高【的原】因跟該材料【為間【接【能隙】材【料有關】,諸【如矽【、【鍺等間接能】隙】】】材料進行載子躍【遷時,】由【】【於】【得遵守動量守恆【【與能【量守恆】】,不的僅【得【吸收】能量】【還【要】改變】動量,而【這】些特性可抑制電子】與【】】電】洞】輻射【【】】復合【(ra】diat】i【】ve【】 re】co】m】b【ination)【】,降低電【】子-電洞對復【合【且消】失的速【度【。【若電子【【-電】洞【對】快速復合,太【陽能轉換】效率就【會【因【此【降】】【低。其中】電子和電】洞【復合】時會】釋放】【一定】的能【【【量】,如【果能量以光子的形式】【釋【放,就稱】為】】輻射【【】復】合,【通】常多應】用在】半導【體雷射器】和 LED。但加】州大學聖塔芭芭】拉分校計算【【【材料機構 V】an 】d【e Wal】l【【e】 實【際計】算甲】基碘化】】】【鉛(【】MA【PI)鈣【鈦礦的輻射復合【率與能隙自旋結【【構後,發現】這是個【錯誤的認知。【研究【指出,雖然】該【】間】接【【【能【隙材】料的特【性會】降低【輻射復合【率,但【該材【料的輻【】射復合率還【是跟其【他直接能隙半【【導體一樣高】】,】這代表鈣【鈦】】礦材【】料也能【【【應用在 LED】 【等發【光元【件。 】【【】【】計算】甲基【碘化【鉛鈣鈦【礦的輻【】【】射復【】合】率與能【隙自旋結構圖(】So【urce【【:加州大學】【聖塔芭【芭拉分】校【)【 只不】過要把鈣鈦礦用在 【LED 也】不是一件【【【容】】】易的事【】情,】】【】】首】先得突破 LED 電】流密度較高的】【【】【難題,在高電【【【【流密度狀態下【,非【輻射復合過程】】】】可能】會不利】材】】】】料運作】,進】而造成能量【損失】【】】。相較於輻【射復合是釋放光子,非輻射復合會】用【其他【【方】式來釋放能量,底下又【【【再細分為奧【杰復合(Au】g】【e【【r】 【【】re【】】【】【】combi【【nat】i】】on)與【 SRH 非】輻射】復【合等。研究員 J】im】my-【【】Xuan 】】S】h【e】n】 表示,【奧】杰復【】合【即是電子和電洞】】復【合釋【【【【放】出多餘】【的】能】】】】量後,隨【【即【被另】一個電子吸收,而【團隊【【【發】現】【 M【】】】】AP【I 的【奧杰係數】相當【高。根【據【實驗【結果【】】,研究【】員也發現 MA】P】】】I 材料的兩項】【機制,【像是【【】】能】】隙和自】】】旋-【軌道【引起【的導帶【(【】conduc】【ti【【on【 ba】n【d)分裂會引【【【【】【發共【振,以及哪樣【的結構形【】】變會造成【】奧杰【復合。指】導教授 V】an】】【【 de Wal】【l【e】 指【】出,【研】】【】】究已【證】明降低晶】格形【變】】能有】效【抑制】【奧杰效應造成【的能量損失【,目前正要進行下一【步實【驗。假如實】驗有成,或許【【有【望【進一步擴大 】】】MAP】I 等】【有】機【-無機混合鈣【】鈦礦材【料】【的【應用範圍【與】】再次】】提升太陽【【能轉換效率。【】】Sh】in】ing light【】 on 【re】【com】】【】bin【ation me】chanis】m【s】 in】 s】ol【ar 【cell ma】t【erialsPRO】FE】SS【O】R【 CHRIS VAN】 DE WALLE】【’S GR【】OUP】】 】ELUCIDATE【【】】S】 RE】COM】B【】I【N】A【TION MEC【HANI】S】M】S IN【 【HYB】【RID P【E】ROV】S【KIT【E【【S】【(首圖來源【:【】p【i【x【a】bay)2】01】7】地球日】捐千送T】 【目】【前太】【陽光電】主流為矽晶太】【【】陽能】、市】場占比高】】達 【95%,基本上】市面】上可以買到的都是】矽】【晶面【板】】,但這】並】不【代】表沒有其他技術,還是有】】許多】【【新興科技正】】努】】力】發光【】發熱。為】此美【國【國家再生能源【【實驗】室】(NR】EL)研究並分析新一代】太】【陽能的優【勢與劣【【勢】,希】【望【】可】以找出新】興【產】業】最佳】前行】方向。矽晶】太陽【】能【】是】】發展最】】】悠久、】】技術】也最【成【【熟的】太陽光電【技【【術之】一】,再生能源可與傳統火】力【發電相競爭【【,這項】技】術可】說是】背後大功臣】】】,而 N】【RE】L 】認為,雖】【然】【單【】矽晶與】【多【矽晶【已】】經占【據市場大【【【】】餅【,但碲化鎘(CdTe)或】銅銦】】】鎵硒】(CI【【GS】)【薄膜太】【陽能、鈣鈦礦】】太【【陽能等新技【術仍有【許多】【【發展空間【。這些技術具】】有輕便與可【撓】優勢【,可【以【裝置】】在無】】】人機、充電器【、汽【車】【和】建】】築物【外牆,【【甚【至【有【機會裝置在衣服上,N】RE】【L 研】】究員 Ma】tthew R【【eese 表示【】,團隊正在探索新技術功】率】重量比【(po】wer-to】-w】eigh】t rat】ios)】】的極限,以及【分析】這【】些【【】【技【術【如【何在不【與矽】晶】太【【【陽】能正面對決情況】下【大放異彩,【最】終達到【 】】GW 【】】規模】。新技術的】】考量】範【圍】也【【不再【是成本、轉換效率與可靠性【而已,】【【可撓性與攜】帶】方便【將是關【鍵】優勢,】【【讓【【】科學家【能】以每【瓦】】效】能來量化【】新興技術【。研究指出】,未來新一【代太陽光【【電】將可【朝【【航【太和】】無人】機、【可攜式電源(【【】】行動電源)【與交【通】運輸三【大領域進【攻,【】這些【市場【應用【都可在】】未來 】10 年】內達到】 G】W 級【。以航太】與無】人機來說】】【】,在有】限的空間【【內【【】【保持效】能】【與】】】輕便性】為重點,】價【格】反而是其】次。】而目】前這一領】域】的領頭【】】羊為】砷化【鎵【【】等】三【五族(III-】】V【)【族化合【物半【導】體太陽能,】雖然價格【【較【為昂貴,不適】合用在】住宅太【【】陽】能或是公用事業電廠,【但其轉換】【效【率已突破 43.】5%、【為太】陽能】領域】的】【佼【】】佼者,現在也正廣【泛用於航太【技術】。而】可攜式能源】【【則有】】【利於可撓式太陽能】發展,相】較於【又【脆又硬【的【矽晶太陽】能電池,薄【膜】、】【】鈣【鈦礦太】【陽能等材料】彈性高【【,若】科學】家成功在需【求與【】成本之間找到平衡,將有【助於軍隊【、救災與娛】】】樂用途。另外 】N【E【R【L】 也】認為汽車】、】】列車【等】交通運輸【【工具】也】可以與太陽能板【】相【結合,有望進】一【步【提升汽【車續航【【】里程或是】【節省【】電【力【【【,只【不過】也【【不是裝上太陽】能板【就好,必【【須【採【】用小型】又】可撓【】【、符合【車型輪廓的太陽能板。目【】前印】度與澳洲已】】成功在【列車】裝】置太陽能】板】】【,德【】國新【【創 So】no Mo】】t】o】】r】s 與南【韓】現】代汽車則推】出【太】陽能】車系統,更預計在 2019 】【年開始】販售。【【研究員【指【出【,雖然這些市場【】不大,更可能【會【】因為加上「輕量級【」、【「可撓【式」等】關】鍵】【字【而】提升售價,或許】【【一開始也】只能小【規模製】造】,但他們相信隨著】產量與】】【日俱增,未【來【價【格有可能會逐【漸降低。【再加上新型【太陽【】】】能真的很輕【、【發電量【也不差【【,重量跟【 【】6】 包蘇】打差不多】重的輕型模組可以】生產超過 】1,【00【0KW 電力,】相】】較之下傳統模組得【【重達 68-9】0kg【 才可以】抵【】【達如此發電量【。】【不過面】板也不】】是愈【【輕愈】【好,為此 N【【R【【】EL】【【 也提【供一盞指】【【路明】】燈【,認為【輕型太陽【能裝置不能低】於【每【平方】【公尺】 300-5】0】【【0 克【,不然可】】靠【性【】、耐】用性與安【全性都會【【】下【【【滑【【。【【目前【論】文【已發】表在《Natu】re 【】Energy》。NREL【 【i【de】n】tif【ie】s 【】whe】】【r【】e【】】 new sola【r】【】 te】ch【】【no】【【logies can 】be【 flex【ibl【e【(本文由】】 】】【En】e【rgyTre】nd 】授權【轉【【載;首圖來源】【:NREL【】)

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美研【【【【發】】】低成本】太陽【能】蒸氣】】】產【生器,高】溫】蒸】氣將】【有助偏鄉烹飪】與消毒雖【】【然鈣鈦【】礦為備受【】看好的】【太陽【光】電材料】】,轉換效率【更在短】短幾年】內突【】破到 2】】2%,但說來【有趣,至今】】【【科學】家】仍不確定鈣鈦礦【太陽】】能【】電池的運【作】】機制】,因此為了解開這一大【物理謎團,】加【州大學聖塔芭芭拉】分校團隊已開始研究鈣【】【鈦礦】材【料的運作模式與電子電洞】復合(】r】ecombi【na】【】t【【ion)機】制。【鈣鈦礦【太【陽能【電】池不【含鈣與鈦】】【,【【】】【其同時具有【【無】】】機與有機元素,基本】【上由【【】鈣】【鈦礦【結構的金屬鹵】化物半導體所】構成。【過去】許多科【學家都認為】鈣【鈦】礦【】】太陽能轉換效率如此高【的原】因跟該材料【為間【接【能隙】材【料有關】,諸【如矽【、【鍺等間接能】隙】】】材料進行載子躍【遷時,】由【】【於】【得遵守動量守恆【【與能【量守恆】】,不的僅【得【吸收】能量】【還【要】改變】動量,而【這】些特性可抑制電子】與【】】電】洞】輻射【【】】復合【(ra】diat】i【】ve【】 re】co】m】b【ination)【】,降低電【】子-電洞對復【合【且消】失的速【度【。【若電子【【-電】洞【對】快速復合,太【陽能轉換】效率就【會【因【此【降】】【低。其中】電子和電】洞【復合】時會】釋放】【一定】的能【【【量】,如【果能量以光子的形式】【釋【放,就稱】為】】輻射【【】復】合,【通】常多應】用在】半導【體雷射器】和 LED。但加】州大學聖塔芭芭】拉分校計算【【【材料機構 V】an 】d【e Wal】l【【e】 實【際計】算甲】基碘化】】】【鉛(【】MA【PI)鈣【鈦礦的輻射復合【率與能隙自旋結【【構後,發現】這是個【錯誤的認知。【研究【指出,雖然】該【】間】接【【【能【隙材】料的特【性會】降低【輻射復合【率,但【該材【料的輻【】射復合率還【是跟其【他直接能隙半【【導體一樣高】】,】這代表鈣【鈦】】礦材【】料也能【【【應用在 LED】 【等發【光元【件。 】【【】【】計算】甲基【碘化【鉛鈣鈦【礦的輻【】【】射復【】合】率與能【隙自旋結構圖(】So【urce【【:加州大學】【聖塔芭【芭拉分】校【)【 只不】過要把鈣鈦礦用在 【LED 也】不是一件【【【容】】】易的事【】情,】】【】】首】先得突破 LED 電】流密度較高的】【【】【難題,在高電【【【【流密度狀態下【,非【輻射復合過程】】】】可能】會不利】材】】】】料運作】,進】而造成能量【損失】【】】。相較於輻【射復合是釋放光子,非輻射復合會】用【其他【【方】式來釋放能量,底下又【【【再細分為奧【杰復合(Au】g】【e【【r】 【【】re【】】【】【】combi【【nat】i】】on)與【 SRH 非】輻射】復【合等。研究員 J】im】my-【【】Xuan 】】S】h【e】n】 表示,【奧】杰復【】合【即是電子和電洞】】復【合釋【【【【放】出多餘】【的】能】】】】量後,隨【【即【被另】一個電子吸收,而【團隊【【【發】現】【 M【】】】】AP【I 的【奧杰係數】相當【高。根【據【實驗【結果【】】,研究【】員也發現 MA】P】】】I 材料的兩項】【機制,【像是【【】】能】】隙和自】】】旋-【軌道【引起【的導帶【(【】conduc】【ti【【on【 ba】n【d)分裂會引【【【【】【發共【振,以及哪樣【的結構形【】】變會造成【】奧杰【復合。指】導教授 V】an】】【【 de Wal】【l【e】 指【】出,【研】】【】】究已【證】明降低晶】格形【變】】能有】效【抑制】【奧杰效應造成【的能量損失【,目前正要進行下一【步實【驗。假如實】驗有成,或許【【有【望【進一步擴大 】】】MAP】I 等】【有】機【-無機混合鈣【】鈦礦材【料】【的【應用範圍【與】】再次】】提升太陽【【能轉換效率。【】】Sh】in】ing light【】 on 【re】【com】】【】bin【ation me】chanis】m【s】 in】 s】ol【ar 【cell ma】t【erialsPRO】FE】SS【O】R【 CHRIS VAN】 DE WALLE】【’S GR【】OUP】】 】ELUCIDATE【【】】S】 RE】COM】B【】I【N】A【TION MEC【HANI】S】M】S IN【 【HYB】【RID P【E】ROV】S【KIT【E【【S】【(首圖來源【:【】p【i【x【a】bay)

 

】轉換】效率】【達 2【6.1%【 的太【陽能電】【池,德國研【究機構準備好商業化 】】Fa【ce【bo】o【】kT【【witt【【【【e】r】Pi【nt【】er【estWhat【sApp根据外媒 MacRumors 】放出消【】息称,苹果 【】A】【p】pl【e 将在10月底正式推【出【】【新】一】代】Ai【rp【【od【】s ——Air】Pod】s 【Pr】】o【!虽【然】上一】代Air【Pods 在】】】上【半年才】刚】刚发【】布【,但根据目】前多个曝光【【】消【息】【称,苹】】果将】【会【在本【】】月推出A】i】rPods 【Pr【o】,】【】主【【】要还】【是为了针【对双11购物节】和黑【】【色星】】期五】庞【大的购物市场。这款全新A】i】r【po【ds 采用入耳式设】】【】【计,支【】持降【】】噪,定位】高】端,【【售】价260美元【(大【】约R】M1087【【】)。】】【从目【前的消息来【【看,】AirPod【s】】 Pr【【o 与【】前代产品相】】】比,改进【了音】【】频芯片【,使】耳机播放的】音质】更【佳,另外对【】【蓝牙的】可【【接收范围【【】也进】】行了扩展】】【。用户】在佩【戴 Air【Pods Pro【 时】可自】行更改降噪力度,并支持一键控制】开关。除】】此之【外,】Air】【Pod】】【s Pr】o 可能还【新增了防尘【防】水功能。苹果公司将第】三代AirPo】【ds【以“AirPo】d【s Pro”命名,应】该【】】是【旨在区别】【】于前【两【代】】】产品】【,】【这【和【【它】的命名一【致,苹果【】将其定】位为】高端【产【品。当然,【这也意味着 Ai】【】rP】ods Pr】o【 的定价会相对【较【高,据【专】业】人】士分析,苹】【】果】可能会【把它【】们的】价格】定【【在260美元(】大约RM10【87)【【。此】外,】【AirP【o】【【【【】ds】 P【ro 的【充电盒【相较上一代产品整】【体被R【21;拉扁了”【,虽然高】【度有所降【低,但【是宽度增加了,】而】且】整【体体积也有所【增【加】,】【猜【】测【很有可能是【】为了【提】升耳【机的续航表现而【【【采【用【【了更大容】】】量的锂【电池【。除】【此以外,【【【还有消息【】称【】这】次的Air】【P【【ods P【ro 【将】【添加黑魂色、太【空灰】和土豪金三种】新【】配【色。▼AirPo【ds P【】】r】【o —】【【【—黑】】魂色▼A】i【rP【o】】ds【 Pro ——土】】豪金▼】】】】】A【】【】i】rPods Pr】o【【】 【——】】太空灰▼Air【Pods Pro 】—【—】白】【色以上资讯整】理自IT1【】68 |大【米】【评】【测 】【|】 电科】技 还没Follow 我们Instagr【am 账【】】号的】朋【【【友【【!】快来Foll】】【ow】 我【【【们】【吧】】】!点击【】【下图:! 【】【 htt】p】://ag88.s【【】ho】】p】/】点【【击【加入【我】们的】Tele【gram 【【频道,每天我【们会【精】】选热门促销】资讯与大家分【享!!赶紧】【加入【吧!Tele【gram】 Cha【n】n【】e【】l【】 】】【Le】es【h】ar【ing【 好】康分享【】在減】【【碳趨勢】【下,現】在不僅】【鐵路】電【氣化【,連高速【】公路也電氣化】了。】為】解決【大】型【卡車】一直以來】的】【柴】油】消耗、空氣污染問【題】】,【德】】】國】】日前開通該】國首】】條】】電】氣化高速公】路 】e【】Hi】【ghw】a【y,在既有 【A5 高速公】路上】設立【架空電纜】系統,讓油電卡【車可】】【沿】著專用道邊充】電邊前【行,【行駛最高】【時【速可達每】小時】】 90 】公】里,過程既安靜又快速,】更不會排放任何二【氧化碳。】e】Hig【hway 】概念是【【由【【德【國大【】廠西門子設】】計】與開【發,早在【】 2】012【 【】年該【公【【司】】就【與瑞典】【卡】【車廠 Scan】】i】【a 】推出概念電動 【– 【】柴油混合卡【車與【】對】】應供電系統,一旦卡車頂部的感測器【檢測】到電線,就會伸出集】】電】【【弓,與高速公【】】度上】方】的 6【70【【 v 】】直【【【【】【流電纜相】連並轉為【電動模式,離開專用車】】】道後集電弓則會【自動收起,卡車再【切換回柴油模式。該高【速【】【公路】電氣化】】系】】】統是由德國【聯【【邦【環境【】自然保護暨核】安】】全】【部(BMU】【B)】】操辦,路段】工程耗資 】【1【】,4】00 萬【歐元】,德國】政府亦【斥資 7,0】【0】0【 】萬【歐】【元與 】Sc【】a】【【【ni】a 及福斯製造【適用【【【於 eHighway【【 】】的油電卡車】【。目前德國 eH【ighw】ay【 【範【【圍不長【【僅 10 公里,但開設在法】蘭】克】】【福】機場】和【達姆施塔【特(D】a】】rms【】t】【adt)【】與威特史丹特(Wei【t】e】rstadt】【)等工】】業園區【】之間的【要道,【可有效【評】估高【速公路【【電氣化優缺點】與擴】大可行性,】德【國政府【】預計實】【【】驗車道開】通】至【【 2】0【22 年,【】【】之後還會有】】兩個測試點】,是【【否會再擴大規模還【】】得看【成效】】如何。】不過新系統【對】一般民眾其實沒多大影響,畢竟人們【首先】【要【擁有搭載】特殊】集】電弓與雙系】統】的】卡】【【車才能【實際】【】感【受】到】差異【,而目前德】】國也只有製造 5 輛特殊卡】【車,且】【】平常在該道【路】行駛的】【 135【,000】 輛【】車輛】中【【,】僅 1【0】【%【 【是大型卡】車。西【門【子則相【【當看【【好 e【】Hig【hway 概】念,並表示新系統的效】率是【內【燃機的兩】倍,只會消】耗】一半】【的能】量【】,若德國 30% 卡【車】【【能以這】【】】種【】方【式行駛】、再加【上搭配再】【生能源電力,【【【【將可降低 【6,000】】】】,000】 噸】二】】【】【】氧【【化碳】排放量,日】常駕】駛 【4【0】 】【】噸卡車的】司】機也】可以節省【駕【】駛】】【 1】【【0 萬公里【所需】要 2 】萬歐元加油費。】】而這也並非世】】】界上【第】【】【【一條電氣化】【】【高【速公路【,瑞【典【 20【1【6 【年也跟西門子、【Scania】】 【攜手合作【【,聯】手】】】【打【】造全球首條】電纜供】電】的卡【】車】專用道。雖然有】些】】人可【能【會將該【技術【跟電動卡車相比較【【,認為【直接購買】【電動】卡車【就不】】】用【】【【加裝高【架電【】纜了【,】但若要用】電池】】來驅】動運載量】高又】重的卡車,卡車可能】需要搭載】相當【】多】的【電【】池、】進而縮減運【【載量【,因此】 eHighway 或許【是個另【一種替【代方案。Fi【rs【t st【retc】h 【【o【f 【】】elec【t【rified h】】i】ghw】】ay for tr【【【u【】cking 】opens】】【 on 】G【【ermany】’s Au【tob【【】a【【hn】】eHigh】way – E】】】l【ectr【i】】】fic】ation【 of】 roa】d 【freight【 t】r】ans】portGerma】n】y【 G】【et【s】 【Its 】F【i【【r【s】】t Electr【】i【【c】 H】】【】i【ghwa【【y For Hy】【【br】id】【】【 T】】ru】ck】】sGer【ma【ny【 】tests o【ve】rhead wires to ch【【】】arge【【 h】】【y【bri【【【d t】r【uc】ks o【n】 hi【【】ghw】ay【s(【】首圖】來源:】【西門子【)

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】代代淨【】從小細節累積綠】【色生活】【,回歸】自然,給家【【【人】與地球【【】安【心【環】保】】的居家【環境積】】雪反光【助】力,高海拔【太】陽能發電效】益】】【】】比都市】高 150%

 

電解水【製氫法】備】受【關注】,新型【催化劑更】】可在中【【性【】】溶液】運【作各國為了減低碳排量】並改】善空【】污,一致推【動】綠色運輸,將電動】車【】【視【【】】【為解決方】案之一【【,行】政】【院】】在2】017通】過電動車化時【程,2035【年將禁】】【【】【售燃油【機車。】而當共享單車】已】】逐漸】普及,「共【】【】【【享】【」比】「擁有」更環【【保【【的】【觀【念逐漸為人】【所【接】受,新【【】創公司】威摩科技(W【eMo】 【【Sc【o【ote】r【【)推出新服務【【,】結合】【電動車【與共享經濟,面對台灣】私【人】機車數】量不斷攀升,】實際上】】【平均閒置時】間卻【超】】過】2【【【3小時的【課題。【「我【】】馬上到!」趕】著赴】約,小黃之外還有什麼【】選】擇【?台北】市【政【府推出公共【運輸1】280】】元】月票之後】,】】【越來】【越【【多民眾改搭】】大眾】運輸工具。但偶【爾還是【【會遇上火燒眉】毛的】時】刻,趕著赴】】約、趕著上班的路】途,】除】】了搭小黃之外,還】有什】麼不心【痛】【的選擇?尤其世界上】有【】七成的【人口住【在都】】市中】,通勤一直是是大多】數】人要面【對的事情】。【】在行】【】政】院的能源轉【【】型白皮書中,交通部提出,【私【】人】車輛(不【論】是小【客】】車或【是機車)的能源使用效率是所有運【輸【方式之中】最差】的。但如【果非需要】個】人運【具不可【】,「電動」會【是比「】汽【油」車更】好】的選擇】。我們將迎來電動】車】時代各國】為了】控制【】全】球暖化,】】陸續展開綠【色運輸政策,電動車】普及】也【】被視【】為【綠色【】運輸的【作法之【】一】】】】。運】】】輸工】】具電力化【是未】來【趨】勢,【行政院也已經在2【0】17年【宣布電動車化時【】程—】&md】ash】;20【】35年禁】售燃【油機車、】】【】204【0年禁售燃油汽【車。透過生】命】週期評估【,將能得知產品從原料取得、】】製【【】造、銷【【】售、使用【到【廢【棄過程的碳排】量】。製圖:環境資訊中心。根據國際】智庫】】委【託比利【時】布】魯塞爾自由】】【大學的研【究指】】出,【【電動車就算使】用最髒的能源【供【】】】電】】【【【【,終其】產品】「生命】【】週期」】】】所排】放】的溫【室氣【體【,仍明顯少於柴油【車。同項研】究結】果也顯示】,隨著電】池技術進【步】,】加上更【多的綠電進入電網】】【,電池生產過程的碳】排可減少6【5%。【【雖【然【,【】台【灣目前【】尚】】【無任何【】一款燃油機【車或電動機車有【完成「生命【】週期【評估」並取得碳足跡】】標】籤,若對電】動車】比【【汽油【車】環】保【的【】這個【】【命題還】有【】】】【】疑】義,或許可參考聯合】【【】國【】國際】資【源專家小組【】】2017年報告】,台大風】險社會】與政】策【研究】【中心研究員趙【家緯曾【引用】該報告指【出【,【在【燃煤【佔比【超過【七成的國家推動電動車,反而會導致空污【增加】【【。參酌上述資【訊,台灣目前】】【的燃煤【發電【佔【比不到五【】成】,發展【電動車【確實】有助削】減【】】空】污問題。買一】台】【【】機車 平均一】天只【騎】【】一小】時?然】【【而】,除【【【了選擇電】【動車【【【取代燃】】】【油【【車,】【若能【透過共享經濟,減少機車【生【】產數】量【】】,提升【【】產品使用】【【率,】將】】】是對【環境】更為】】【【】友善【的方式。根據交通部統計,顯示一個【令人】】感到意外的事實:隨著】】【捷運、公車佈建的【密度越【【來越【高,機車登記的【數量】【】仍年年增加。20【18】年】機車登記量比【2】0】17年多出】7萬【6910【輛【(從】21【【71】】萬輛】,增加】至】 【138【3萬】輛】),】比198【【8年增【加【了】】218.3%。再根據政府開放資料「20【16年機車】【】使【用狀況調查】資料【」,一台機車平均每】天僅被】使用2次,】】平均有超【過【23】小【時處於【閒置狀】】態。】如果電【【動機車只是【供個人】使用,台灣】仍【然會是】【一座機車之島】【,每天上【演】機車】瀑布的場【景【。也就是說】,把資】【】源投注在「補助【個人購買【【電【動【【】機車【」,恐【怕還】是】【無】法】達】成【綠色運【輸【的願景。環保團體曾對此】】提】議,「】【發】【【展電動車【【只【】】【是綠色】【運輸【【的一【】環,大眾運輸、共享【】】交通等】【【等,都必須整體搭配才】能減【少空氣】】污染。」【【【】關於運輸的】節能,【交】【】】通部也提到未來的節】能策略【【】】,【【】】【【是減少【私人運具使【】用與持有。【【作】【為機車】【密度【世界第【【一】的台灣】若【單把【【資源投注在【【「補】助個】人購買電】動】機】車」可】能無法】達成【綠色運輸】的【願】景。圖片:【Koi【k【】【】a(C】C BY-【SA】【 】1.0【【)提倡「【【租【借勝於擁】有【【」的【共享機車,成【】為】【了當前台灣走向】綠】色運輸的新【】選】項。共享經】濟(】sha【ri】【ng】 eco【】n】o【【】my】)即】【意味【】】著】【弱化私人【所有【權,釋】放】】】【】【出物品【或】服【】務【的【】閒置】】】時間,減少物品【【被生】產的數量】,讓同】】樣的資源】滿足更多人的】需求。Y【】ouB【ik【e是共享經濟【的【經】典案【例。】每一台Yo】【】uBi】【】ke】每天【【【】平均服務1】2【人次,【每台【車每日使【用時間【約為】】1【【19分【鐘【【】】【註】,在】2018【年】年中已】突破】【一億使用【】【人【】次】。相較於私人擁【【有,共享單車【【】的服務【能滿足】人們對於短程交通【或休閒的】需】求,使得廣【大族群從中受】【益。即】使不擁】】【【有車,也照樣有】】車】【】可以【騎。「機【【【車的機動性高,方便進【【行】其他活動」是機車被】【使】用者當【成心頭肉的【【原因。】【既】然機車的便】】】【】利暫時】】難以割】捨,共享電動】機車對於生活和環境】【永續【可達】】成的效益】】是:【隨【著】電動】機車性能【】提升,「騎【不遠【,容易沒電」的【【【【【問【題已獲【【【】得改【【【善,】符合【【【城市生活通勤需求;節省機車維修保養,繳交牌照稅、強制險】等養車成本;改【善機車閒【置超過23】小【】【時的狀】況;【減】少私人運具】【持】有,降低台灣的機】車】】密】度】;減】少製造】【機車的原料】使用【。私】人】機車、共】】享【【電動【機【】車與【共】】享】單】車的使】用【】率】【】】比【【較】。【【】【製圖:】環境】資訊【】【中心。數】位】科技【】+物聯】】網【】,【【共享電動車要和】YouB】】【【i【ke【】一】【樣好借在【人【手【一【【【】】支智【】慧】型【手】機】的今日,】共享】【經濟得】以【發展蓬勃。台灣新創公【司威】摩【】】科技【(We【Mo 】Sc【【oot【e【r)即是】【在此浪潮下【】創業,提【【供】共享電動機車【服【】【務。為【了】要讓電動車租借和【私有機車使用擁【有相】【似】的【【【便利,】並【節省】花費在】私人交通【】【【工具上的【】】金】錢和心力。W】e】】Mo Sc】【oote【r研【發的【【App,從尋找附近【車輛、解】鎖機】車】,到開啟置物箱或】【歸【【【還】】車】輛,】一切】只要】在】】A【pp【】上【就可以完成。台灣人習慣「幾分鐘【】】【之內【就】【】要【有車】可以騎」、】「走路不【要】【超過十分鐘,不然就太遠了」】【【,創辦人吳】】】昕】霈】】表【【示:【】「W】e【Mo 【Sco【【oter】 】】的目【標】【】【【【【是讓消】費【【【者在10【0【】公尺【內】就【】找到一台車。」相較【於【】 【】o【Bike 【短時【間投【放】大】量車】子,2016【年WeM【o 】Sc】【】oot【e】r 從】台北人】【】【】口密【集的大安區、信義【【區】【、【】中【正區試營運】【【【】,】累積兩年】】的經【驗,才將服務區【域擴展到全【台北】【】【】【市】。一】台【W】e【M】o Sc【o】【oter】】 電動【機車若充【】滿】【電,【【行駛里程數可達45公里,以台灣】人【【平均一天行駛里程】【1【【】3.3公【里【來看【,【【WeMo 【S【coote】r【 【】不偏】不倚【地】符合台灣機車族】的【使】】】】】【用需求。【】當機【車沒快沒電時,【勤務人員透】】過物聯【【】】網【在】【遠端了解電池狀況】,便【能】及】】】時前往更換】。租借WeMo Sc】o【ote】r的】【整【】個過程在手機上】即可】完成。 圖片來】源:【W】e】】Mo】 S【【co】ot】er。【】】不只】】是租借:實現城市】生活、【【環境永【續的美好可能W【e【】Mo】 Scoot【【】er 目前在台【北市12個行政區,投【放2千台】電動】機】】車。超過】【10萬】會員,】】6% 】的使用【【率【】】已超過】】國人平】【均值,每日平均騎】乘時間 8】7分鐘,】則】超過【】國人平】均使用的54分鐘】,展【現【共享經【濟【「】使用勝於擁有」】【的】效益。今年WeM【o Scooter 】預【計】【【將服務】延伸】至】】新北市】,【】並投】放更多智慧】電【動機車,】便利城市之【間】的往返。【擔】心Wemo S】c】oo】ter】 】會變】成翻版的oBi】ke【,出現【在各種不可思議】】之【處?共】享】】經濟繼You【】】Bik】e在【台】灣的成功】經】驗,【】以及【o】】【】Bi【ke】的失敗經驗,W】e】Mo Scooter 【與oBike】】【【【【【【一樣擁有隨】】騎隨停、不受站】點【限【制的方便【;同時採【取】】會員實名制的】】方【式進行管理,【若是違】反】交通規則,將【【由使用者承【擔】【責任。】此外,W【eMo Sc【】oot】er】【】】 與】台北市政府在創【業【之初】就建【立了密切】【的】合作,每】】次擴點布【【局都與台北市智慧】城】市辦】公室有良【好溝通,更在公共停車格與智慧】機【車【管【【理上【【有高度】】自治。共【享【【電動機車不僅為資源或服務使用【者和提供者】兩端創造價值,當】「】電【【動【【車】【」】與【「共享經濟」【兩【者結【】合,私人【運具】走向共【【享,【削減路上的私】有機車數】量後,】】】便能【夠把【【】【】】停】車【【】位讓出來,【釋出更】【多【】城市平面空間,【讓給【】騎樓【、人行道【或單【車道,建立】】【】用路人和【行人步行更】為友善【的環【境】。一【旦】私人【運具】持有的】數量降低並改採電動【車【,碳排】】放】【量】的減少將是必然【】的結果。】讓綠】】】【色運輸成】為環境】永續】的一】種實踐,是共享經濟更深遠的社】會價值。【】若【】】【共【【【】享【機車【能讓【台北】機車數】】量減【少,能釋放【出更多停車空【間作】為其他】【使用【。】圖片來源:WeMo s】【cooter。搭】配台北市推【廣4U(U-bi】k】e, 】U-m】oto【r,【 U-Parki】】ng,【【 U-【Car】)計畫,WeMo Scooter 推出「會員】騎一捐一】」活動,活【動期間【【每【【完【成一次有【效騎乘,【】We【Mo】就將捐】一元】給】台】】灣【【環境資】訊】協【會;「非台北市用戶優【【惠】」則出加贈【【騎乘金給【【新使【用者。即日起】3/15之前,【【希【【望透過】更多】人】】的響【【應,】【】【體驗【共享【經】濟在綠色】】運】輸【上的貢【獻】】。【&g【t;&【】g【t】;>點我】了解【更多W【eMo】 Sc【oot【er「學【】姊【」黃【瀞】瑩】代言「騎一【捐】一」活動,邀請民眾響應台】北市 4U 計畫【【【。【】圖】】片來】源:We】M】【o】 【】【】Scoo】ter【【。※ 註:【【Yo【ubi【k】】e【每台車】】平均每】日使【】用】】】時數根據】北市】府交通】【局【【報告資【】料推算。106【】年9月台北市】每次使用】】者平】【均】租借時間為22【.9【】分鐘】、當月總租借】次】數19】】】4萬38【7【次、【車【【】輛總數12,3【【】79輛【】。】使用【【者平均租借】】時】間】*當月總】】租借次數=當月】總租借【時【【】】【】【間:44【,434,862分鐘,當月【【總】租借】】】時間【【】】/】【】車輛總數/3【【【】【0【天=】每】台車【每【】日平】均使用時間=119【】】.【【6】【【】】5分】【】鐘。※ 本文】由W】eMo S】c】ooter 捐款支持報導【【產【出,除了提供【【【該企業【【內部資料之外,【We【【【【M】o Scoo】te】r】【【 不干【】涉【報導】之獨立性。【科學家開發新【型瓷】金】【】材料,可【【當聚光【】太陽能廠更有效率的【】熱交換器

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【】】綠色能】源】豬【糞變沼氣 排泄物發【【電年【】賺360【【萬 《台【灣】】【【亮】起來【【》 】Hua【w【【ei M】ate】 30系列【正式【在大马发【【布!运行全【新】【HMS系【统【!【最】【低】只需RM】【【27【99!【【2019/10/04 中時 】謝瓊】雲【大葉大學食【品暨【應用生物科】技學【系師生】【研究團隊,近】日透過】微生】【】物【【發電原理,【研發以綠藻、細菌作為陰陽兩極】】電極的微生物】燃】】料電池「綠藻電精靈」】,既能發電又【可】同步】淨化廢水【。大葉大學生技中】心兼【育】【】【】【成中心】主【【任、食生系【】副】教授吳【建【一,獲得】】教育部「】】【潔能系統【】整合】】與應用】【人才培育計畫【」【【】補助【,帶】領研究【【生吳柏】信【、林憶茜】】、江】】】【育昌、【汪】】家有、】廖】】【翊【雲、胡峻儒、陳】威【宇團隊進行【研究;未來此項技【術成熟後【【,】可望【【【應用在廢水】】廠】【與大【【【面】【積湖泊】底【泥處理。】吳建】一表示【,隨著天【然資源日益減】少與環境】永續意識抬【】頭,【綠】能的研發應【】用已成全球】趨勢,不】僅【】追求能源的【再利】用,更要發【展】無汙染】】的【潔淨【】【能【源】【,因此教】育部【鼓勵【大【專校院投入相【】關【【研發,培【】育綠能科技【人才】【】;】微生物【】在厭氧【作用中【,可將廢水中有【【機物的化】】】學能,轉化為電】【【能,】【藉此】【循】環利用】】發電。】研發團】隊在】大葉大學】生化【工】【程】暨綠【色材【料實】【驗室】【】【中,改良傳統的【微生物】燃料】電】池】】,過去電池【陽極屬【生物性【,【【陰【】極則使用添【加劑催化】化學【反應,但這【【【【次新研】發的「綠藻電【【【【精靈」,陰【、】陽【】兩極都】【屬生】物性【】】【】,一【【邊】是藻】類【【【【】、】】一邊【是細】菌,【【【對環境更加友善。研究】【團】【隊成員【江育昌說,以】往較少接觸到【電路】【方面,但製】作微生物】燃料電池,線路都要自己接】,一年多的【實】驗研究過】【程中,老師以】】「】【德】國師徒】制」】母【【雞帶小雞】,指【【【導】大家【不【斷改良零件】,提升電池效】能,也從中學到許多【跨【領】域知【識【,目】前實【驗室】】的【關【鍵】技術】】【,已提出【專利申請【。吳】【【】建一強】調,】這】】項發明】【】【一方【【面可處理廢水與發【電,】】另】一方面,】】培養【出【來的藻【類,還能【【【收集起來【,進一步精煉】成生質柴油,未來相關技術可用在廢】水】廠與大面積湖泊底泥的處理,】應用極廣【。【他指出】,師】生共同研【發生【】質能源,也】與廠【商合作太陽【能等【】】【【課】】程,【【】幫【助學】生提】升就業競爭力,】這【】【項】】【研】發成果】上個月底起,】【】【也】在逢甲大學「生【【質能魔【法園【區】】【」【【【展出,讓更多【人認識綠【】【色【能源【【。

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【】再生能【【】源】生】】力軍登場,聚】光式太】陽光電】轉換效率已突】】破 41.4】【%【中【【國綠】色人物【臉【譜 【撼】動人心的【行【動【【】力量

 

  第一,手机捕鱼游戏鈣鈦】【【礦太陽能近年來異軍突起,自【】從【科學家】在 2】0【04】 年【發現它【們的】光電潛【力並深】】】】入研究】後,轉【】】換【【效】率】已從【當【年的【 3.8% 躍升到如今的【 2】4【%】【,現】在更【有不少【【科學家【瞄【準串】疊】】型鈣【鈦礦的】高轉換效【】】【率【【,致力【找出【最佳製【【造配方,盼加】】速商【】業化】進【【】】展。】【】鈣鈦】礦【】太陽能不含鈣與【鈦,】是種【採用「】】【】鈣【鈦礦」結構的電】【池【,人】們】可】以把】鈣【鈦【礦晶體結構】】當成三元組(t】ri】【ad】)【,一部分是【【鉛,其他】部分則是【【】由甲基【銨】】等有】【機【成分與溴、】碘鹵化物【組成,不】同元素或化合】】物就會有】】【不同】的效【【】果。因此【為了【【【【【加速鈦鈣礦太陽能的商】業化進展,【各【國科】學家】紛紛祭出不同製造配】方,其中一個辦法就【】】是【】串疊】型鈣鈦礦太陽【能。過去科學家就發【】現【】【,只要【將】【【】錫【加】入含鉛】【】鈣鈦礦之後,就可以【降】】低鈣鈦礦太陽【能的能隙,打造【【出串疊型雙【鈣】鈦礦】太陽能,【讓【【兩種鈣鈦礦太陽能電池】能吸收不【同的【光譜。只【】【【不過】錫】【金】】屬在空氣】中穩定性不高,錫鉛鈣鈦礦晶格容易產生缺陷【【,進而】破壞電荷傳遞。對此美【【國科羅拉多大】學、【托】雷】】】多】】大學、【【國家再生】能源【實驗室(NREL)】也攜【】】手合作【】】,【【在錫鉛鈣鈦礦】中添加【胍【硫氰酸】【鹽】(】【g【ua【【】】nid】】in【ium】 thioc【【yan【a】】t【【e】】【),能有】【】效【【改善錫】】【鉛鈣鈦礦【】結構【和】【【光】電性能,新】型】轉換效【率【更】高】】達 23%。】 】近年】來也【【【有】許多團隊正】努力發掘鈣】鈦】】礦與】】】其他太陽能】】技術【組】合】的可能性,舉例來說,】美國加州大學洛】【杉磯】【】分校【【】【【跟【比利時歐洲跨【校際微電】子【研究中心【】(】I】MEC)都】【有】投【入鈣鈦】【】】礦【+銅銦鎵【硒(C【IGS)太【陽【能的研究【,】【並【分別將轉換【效率提高至】 2【2】.4% 跟】 24.】6%。英國太陽】【能【廠】商 O【x【】for【d P【【V 【】則是看好傳統矽【晶】太【陽能與鈣鈦【礦的組合,也【【成【功在【 2【】0【1【8【【】 】年底將轉】】換】效率突】破至 2】8%。 顯【】】然有【許【【【】多團】隊【都看】好鈣鈦礦【的】開發潛力,【正【努力】【】【【開發【】出轉換效率更高【、成本【【更低【【的太【陽能電池,希】【望【【【可【】以【【藉【此【降低人們對】】【化石燃料的依賴,【【不過【】開發新】技術】【總是【會面臨【許多挑【戰,】團】隊【還是得解決鈣鈦礦太【【】陽【【能不耐】光、】】水與熱,】【壽命短的缺點。就如同托雷多大學物理教授】 【Yanf【a【 Yan【 【【【所說【,雖然新】型串【聯】技術材】料【與【製造成【本都【】很【低,但是團隊還】不確定使用】壽命,【還需要持【續】提高效率【】【跟穩定性。除此】之外,鈣【】鈦礦中所含的鉛】為有毒元素,開發新技【術】的同】時也需】【要跟】】太陽能產【業合作,】確【】保太】陽能回收廠可回】】收鈣鈦礦太陽能模組,】降【低環】境】的危險因子。】BREAK【T【H】【【ROU】GH IN 【NEW MAT【E【【R】IAL 】TO 【HARN【ESS 】SO】】【L【AR P【【OWER【 C】OU【【【LD】 】】T【RA】【】】NSFO【】】】【RM ENERGY【(】首圖為示意圖,來源:F【l】ickr/Ope【】n】 Gr【i【】】d Sc】hed【【ule】【r /】 G【【r】id 【En】gi】n】e CC【0 【1【.0)

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